LRB系列铅芯隔震橡胶支座
LRB系列铅芯隔震橡胶支座是按照国家及行业相关标准,同时参考欧洲标准研制开发的桥梁
标准构件产品。该产品分为矩形和圆形两种类型,适用于8度及8度以下地震区各类连廊,桁架,天桥,网架,等钢结构建筑及高层建筑桥梁等。
设计依据
《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-2004);
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);
《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008);
《橡胶支座:桥梁隔震橡胶支座》(GB 20688.2);
《Structural bearings》橡胶支座部分(EN 1337-3:2005)。
LRB系列铅芯隔震橡胶支座产品结构
LRB系列铅芯隔震橡胶支座产品特点
竖向承载力,水平恢复力,阻尼(吸能)三位一体的减隔震装置;
支座水平极限位移较大,可有效吸收地震能量;
阻尼比较大并能随设计要求调整,具有良好的耗能能力;
维修管理成本低(无需其他阻尼装置);
大震后发生大变形时不发生失稳,复位能力强,残余变形极小,无需更换;
表面覆盖有橡胶保护层,保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响,具有更好的耐老化性,50 年等效阻尼比降低不到 2%;
LRB 铅芯隔震橡胶支座温度依存性较低,广泛用于不同气候地区;
安装、施工方便,更换时不损坏梁体和墩台。
LRB系列铅芯隔震橡胶支座技术性能
本系列支座规格,矩形分为 29 类,圆形分为 24 类;针对项目的实际情况,本系列支座还可根据技术要求进行规格尺寸的特殊设计。
设计转角 θ(rad) 本系列支座转角 006rad
当设计转角超出 0.006rad 或者客户有特别需求时可以根据实际情况进行特殊设计。
支座设计位移
支座正常设计剪应变为 1.0,地震时为 2.0;
当客户有特别需求时可以根据实际情况进行特殊设计。
温度适用范围 本系列支座设计适用温度范围为-25℃~60℃。
LRB系列铅芯隔震橡胶支座支座选用原则
支座选型时,可根据桥梁所在地区的地震动峰值加速度直接选用相应的支座型号规格,且 应考虑选用支座的水平刚度及最大剪应变检算是否满足相应地震力作用下的使用要求。
支座选型时应根据跨度和温度变化幅度,并考虑施工偏差等因素选用相应位移量的支座。
支座选型应满足实际桥梁结构的空间位置要求,锚固螺栓应避免与结构受力钢筋位置冲突。
材料要求
金属材料
普通碳素结构钢应符合中国国家标准 GB700(对应等效 EN 10025)的要求;
优质碳素结构钢应符合中国国家标准 GB699(对应等效 EN 10113)的要求;
不锈钢板应符合中国国家标准 GB3280(对应等效 EN 10088)的要求。
橡胶的物理性能应符合下表要求:
2. 橡胶材料物理性能要求
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技术指标 |
天然橡胶 |
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氯丁橡胶 |
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拉伸性能 |
见 GB/T 20688.2-2007 附录 C |
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拉伸强度变化率 |
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±25% |
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老化性能 |
扯断伸长率变化率 |
最大值-50% |
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试验条件 |
70℃×168h |
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100℃×72h |
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黏合性能 |
90°剥离强度的最小值 为 7.0N/mm |
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天然橡胶支座(LNR)所用橡胶 |
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压缩永久 |
铅芯橡胶支座(LRB)所用橡胶 |
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< 35% |
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变形 |
其它低阻尼支座所用橡胶 |
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高阻尼橡胶支座(HDR)所用橡胶 |
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< 60% |
11 加工、组装注意事项
图中未注明公差的尺寸,其极限偏差按中国国家标准 GB1804(对应等效 ISO 2768)中相关规 定执行。
支座组装须在工厂质检人员对各部件逐件检验合格后方可进行。
支座组装时要将上、下支座板调整平行且中心线重合,然后用上、下连接螺栓将支座连接 成整体,在运输、存放及安装过程中不得随意拆卸。
支座组装后的高度误差应符合 EN1337‐3:2005 中 6.2.3.1 条的规定。
支座出厂时必须提供产品合格证,附件清单及相关材质报告。
12 涂装、防护要求
支座钢件外露表面(不锈钢滑动面除外)须进行表面防腐蚀处理。 待涂装表面应进行表面处理,清除附着于钢材表面的杂质,用稀释剂或清洗剂除去油污和脏物; 用喷射或抛射除锈法将涂装表面的氧化皮,铁锈及其它杂质清除干净后,用真空吸尘器将钢材表面清除一次;经喷射或抛射处理后表面粗糙度要求 Sa2.5。
12.4 待涂装表面经喷射或抛射处理后 2 小时内必须按 ISO12944‐5 中 S5.09 涂装体系(对应等效中国国家标准 GB1527 中第 6 套涂装体系)喷上层环氧富锌底漆,干膜平均厚度为 80μm,中间层漆为环氧云铁底漆,平均干膜厚度为 80μm,面漆为中黄色脂肪族类可复涂聚氨酯面漆,干膜平均厚度为 80~100μm。最终漆膜总厚度必须大于 250μm。
12.5 支座用锚栓需采用多元合金共渗或锌铬镀层等方法进行防护处理,套筒需采用发蓝进行防护处理。
13 支座安装工艺细则
采用本系列支座时,支座垫石的混凝土标号不低于 C40,垫石高度应考虑安装养护和必要时 更换支座的方便,垫石顶面四角高差不得大于 2mm。
本系列支座采用套筒和锚固螺栓的连接方式,对预制梁应在墩台顶面支承垫石部位预留锚 栓孔,锚栓孔预留尺寸按支座总装图;预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过 10mm。
普通支座在工厂组装时,应仔细调平,对中上、下支座板,并用连接螺栓将支座连接成整体。 在支座安装前,工地应检查支座连接状况是否正常,但不得任意松动上、下支座连接螺栓。
在支座垫石上先预埋好预埋钢板及套筒,钢板表面平整度不大于最大尺寸千分之一,并注 意防止套筒螺栓孔堵塞。 支座垫石顶面应平整光滑,四角高差不大于 2mm。 安装支座和各其它构件。 现场浇筑箱梁混凝土,待梁体混凝土达到设计强度后,拆除支架及临时构件,完成支座装。
14 支座更换工艺
若上、下固定型支座需要更换时,由设计单位确定是否需要根据支座实际剪应变对支座预 先设置与支座对应的剪应变,并测定实际需要的剪应变值。
若需要预先设置剪应变的,则预先在工厂组装完成后按要求设置剪应变并临时固结。 在需要更换的桥墩上安装好顶梁用的千斤顶(若桥墩上无安装空间是可搭建临时刚性支 撑),拆除支座锚固螺栓,用千斤顶将梁顶起(同一墩台的梁端或梁底整体均匀顶起)使梁底高出 支座自由高度 3~5mm。 抽出需要更换的支座将预先设置好剪应变的支座安装到梁底,连接好锚固螺栓。
千斤顶缓慢回油,徐徐放下梁体,检查支座处于正常工作状态后拧紧锚固螺栓。